Hier et aujourd’hui, une longueur d’avance
Économie circulaireÉCONOMIE CIRCULAIRE
UN PIONNIER ET UN LEADER DE L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE
Les pièces, matériaux et batteries des véhicules en fin de vie peuvent constituer de nouvelles ressources via le recyclage, le réemploi ou la valorisation des déchets. Renault Group a été le premier constructeur à mettre en place en 2005 un schéma intégré d’économie circulaire sur l’ensemble de sa chaîne de valeur et à s’impliquer capitalistiquement dans l’industrie du recyclage via la création de sa filiale Renault Environnement en 2008.
BOUCLE PIÈCES POUR LA RÉPARATION ET LA MAINTENANCE
RENAULT GROUP RÉNOVATION/ÉCHANGE STANDARD
PIÈCES DE RÉEMPLOI
APPROVISONNEMENT
PRODUCTION
MAINTENANCE
FIN DE VIE DU VÉHICULE
PIÈCES ET MATÉRIAUX ISSUS DES VÉHICULES HORS D’USAGE
MATÉRIAUX RECYCLÉS
DÉCHETS
ENTREPRISES DE RECYCLAGE, FONDERIES
BOUCLE MATIÈRES POUR LA PRODUCTION DE NOUVEAUX VÉHICULES (cuivre, plastique, métaux platinoïdes)
3
filiales dédiées aux activités d’économie circulaire dont le chiffre d'affaires moyen depuis 2018 dépasse les 500 M € par an.
INDRA
(50 % du capital détenu) coentreprise avec SUEZ
BOONE COMENOR METALIMPEX
(33 % du capital détenu) coentreprise avec SUEZ
GAIA
Filiale à 100 % de Renault Environnement
185 000
moteurs et boîtes de vitesse remis à neuf sur le site de rénovation/échange standard de Choisy-le-Roi en 10 ans.
La Re-Factory
de Flins, première usine européenne dédiée à l’économie circulaire a été lancée officiellement début mars 2021 (à retrouver dans la fiche action n° 7).