NOTRE STRATÉGIE FACE AUX RISQUES ET OPPORTUNITÉS LIÉS AU CHANGEMENT CLIMATIQUE 3/3
PILOTER LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE DANS LES CHOIX STRATÉGIQUES
Le Groupe s’appuie sur un prix interne du carbone (PIC) du carbone pour piloter la réduction de ses émissions de CO2e, ce qui lui permet d’internaliser le coût économique de ses émissions de gaz à effet de serre. Ce prix interne est dépendant du périmètre considéré :
- Pour les projets véhicules, la définition du PIC intègre notamment les réglementations sur les émissions à l’usage du type CAFE et la fiscalité liée au CO2. En Europe, il est de l’ordre de 450 €/tonne ;
- Pour les installations industrielles, le PIC est lié à des facteurs multiples tels que les évolutions anticipées sur le marché de l’énergie et celles des quotas d’émissions de CO2e : plus de la moitié des émissions directes du Groupe est couverte par le système d’échange de quotas EU-ETS, dont le cours est en moyenne de 25 €/t CO2 en 2020 ;
- Pour l'approvisionnement en pièces et matières, un PIC sera prochainement défini.
En outre, dans le processus interne de l’entreprise, des analyses de cycle de vie (ACV) ou des bilans carbone sont réalisés régulièrement à des fins d’évaluation des émissions de GES des véhicules et d’arbitrage entre différentes options stratégiques ou technologiques, par modèle ou zone géographique. On peut citer notamment les ACV comparatives des batteries, les comparatifs des technologies de groupes motopropulseurs (électriques, hybrides rechargeables, hydrogène, GPL, GNV, biogaz) ou encore l’évaluation des bénéfices environnementaux liés à l’économie circulaire. Selon la logique qui prévaut dans ces analyses, seuls les véhicules ou services proposant une mobilité la plus décarbonée possible s’imposeront sur le marché ou seront favorisés par la réglementation ou la fiscalité.
MAÎTRISER LA SÉCURITÉ DE L’APPROVISIONNEMENT
Le Groupe a mis en place un dispositif complet de maîtrise des risques sur l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement : conception et développement, fabrication, logistique et qualité, pérennité économique et financière. La maîtrise des risques fournisseurs et notamment celle des risques climatiques physiques s’articule autour de l’action coordonnée de plusieurs départements (gestion et maîtrise des risques fournisseurs, réseau d’analystes financiers), en étroite liaison avec les responsables d’achats opérationnels d’Alliance Purchasing Organization (APO) ainsi qu’avec les autres directions pouvant être impactées (ingénierie, fabrication, Supply Chain notamment).