Pour 2050, l’ambition est d’atteindre la neutralité carbone partout dans le monde sur l’ensemble du cycle de vie (2040 en Europe). Les objectifs intermédiaires à atteindre, à horizon 2025 et 2030, ont été redéfinis début 2021 sur la base des résultats atteints en 2019 (au lieu de 2010) pour piloter ces ambitions.
| INDICATEURS ET OBJECTIFS | POINT DE DÉPART | OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 | OBJECTIF 2030 |
|---|---|---|---|
Réduire l’intensité carbone sur les sites de Renault Group par véhicule produit. | Réduire l’intensité carbone sur les sites de Renault Group par véhicule produit. POINT DE DÉPART 2019 | Réduire l’intensité carbone sur les sites de Renault Group par véhicule produit. OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 – | Réduire l’intensité carbone sur les sites de Renault Group par véhicule produit. OBJECTIF 2030 -50 % |
Accroître la part de renouvelable dans l'électricité consommée sur les sites du Groupe. | Accroître la part de renouvelable dans l'électricité consommée sur les sites du Groupe. POINT DE DÉPART – | Accroître la part de renouvelable dans l'électricité consommée sur les sites du Groupe. OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 – | Accroître la part de renouvelable dans l'électricité consommée sur les sites du Groupe. OBJECTIF 2030 70 % |
Atteindre la neutralité (net zéro) des sites. | Atteindre la neutralité (net zéro) des sites. POINT DE DÉPART Tanger | Atteindre la neutralité (net zéro) des sites. OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 Sites de l'Électro pôle du nord de la France | Atteindre la neutralité (net zéro) des sites. OBJECTIF 2030 Tous sites Europe |
| INDICATEURS ET OBJECTIFS | POINT DE DÉPART | OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 | OBJECTIF 2030 | |
|---|---|---|---|---|
| ÉMISSIONS WELL TO WHEEL (« DU PUITS À LA ROUE ») | ÉMISSIONS WELL TO WHEEL (« DU PUITSÀ LA ROUE »)
Réduire les émissions de CO2e par véhicule vendu en Europe.
| ÉMISSIONS WELL TO WHEEL (« DU PUITSÀ LA ROUE ») POINT DE DÉPART 2019 | ÉMISSIONS WELL TO WHEEL (« DU PUITSÀ LA ROUE ») OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 -35 % | ÉMISSIONS WELL TO WHEEL (« DU PUITSÀ LA ROUE ») OBJECTIF 2030 -65 % |
INDICATEURS ET OBJECTIFS Réduire les émissions de CO2e par véhicule vendu dans le monde, marque Lada incluse.
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2019 | POINT DE DÉPART -20 % | OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 -35 % | |
| PIÈCES ET MATIÈRES | PIÈCES ET MATIÈRES
Réduire les émissions de CO2e /kg de matières.
| PIÈCES ET MATIÈRES POINT DE DÉPART 2019 | PIÈCES ET MATIÈRES OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 – | PIÈCES ET MATIÈRES OBJECTIF 2030 -30 % |
| BATTERIES | BATTERIES
Réduire les émissions de gaz à effet de serre liées à la fabrication des batteries.
| BATTERIES POINT DE DÉPART 2019 | BATTERIES OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 -20 %(ZOE) | BATTERIES OBJECTIF 2030 -35 % (nouveaux modèles) |
| LOGISTIQUE | LOGISTIQUE
Réduire les émissions de CO2e « du puits à la roue » liées aux activités logistiques.
| LOGISTIQUE POINT DE DÉPART 2019 | LOGISTIQUE OBJECTIF INTERMÉDIAIRE 2025 – | LOGISTIQUE OBJECTIF 2030 -30 % par véhicule |
Les nouveaux objectifs sont basés sur les scénarios IEA (SPS - 2020) et JEC V5 (2020) pour les émissions liées à la production de l’électricité et des carburants.
